泰安铝合金硬度测试-tbk天标检测(商家)

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    2024-3-4

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挤压层对用微电脑超声<硬度计;测量硬度的准确性影响大。用超声硬度计测量硬度对试件的损伤,基本是无损检测。在10n试验负荷下,压痕---一般在4μm至50μm左右。而挤压层的厚度一般在0.3毫米左右。因此,超声硬度计的角锥体压头---不能穿透挤压层,测得的硬度值仅是挤压层的硬度,而不是试件本身真实的硬度。挤压层硬度高出试件真实硬度很多,铝合金硬度测试,如果我们忽略了这一不利因素,就会造成了很大的测量偏差。试验证明,洛氏硬度的测量偏差一般在5-10hrc;布氏硬度的测量偏差一般在几十个hb解决办法:如果我们在检测过程中,发现精车的试件,在测量其硬度前,必须把被测表面测量位置的挤压层处理掉;也可以把整个被测表面的挤压层处理掉。可以通过机械方法(上磨床)或手工方法去掉挤压层。还要强调一点,如果我们用手工方法处理挤压层,被测表面粗糙度有可能被破坏。如果这样,还必须对被测表面进行研磨修整,使试件的被测表面粗糙度达到检测条件。这样我们才能获得真实---的测量值。

苏州天标检测技术有限公司成立于2011年,拥有显微分析、热分析、无损检测、化学成分、物理性能、---性等多种检测与分析项目,借助科学的检测分析方法、的工程---和---的仪器设备,助客户解决在产品研发、生产、贸等环节遇到的各种产品的检测问题。欢迎---咨询!

带钢包括冷轧带钢、光亮带钢、不锈钢带、镀锌钢带、镀锡钢带等,这些带钢产品在冷轧之后都要进行退火处理,多数产品还要根据退火程度按硬度进行分级,不同的后续加工需要采用不用硬度级别的带钢材料。退火硬度的检测在这些带钢产品生产和使用中具有十分重要的意义。以往带钢硬度的检测都是要在带钢卷上截取样品后送到实验室进行硬度检测。这种方法麻烦,费时并且远离现场。


挤压层即经车床精车加工出来的试件表面上的一层薄薄的硬层。试件在被精车加工时,车刀同时对试件表面有一个挤压(滚压)作用,使精车面表层的金属晶粒变形细化,较试件深层的金属晶粒更细密,从而产生了一层薄薄的硬层。硬层厚度一般在0.3毫米左右。这一硬层致使硬度测量值偏高于真空值,对用台式硬度计和微电脑超声硬度计测量硬度的准确性有不同程度的影响。

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